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**** | 建設(shè)單位代碼類型:|
****4322MA791CCX2R | 建設(shè)單位法人:項(xiàng)樹武 |
蔣勛 | 建設(shè)單位所在行政區(qū)劃:**維吾爾自治區(qū)**地區(qū)**縣 |
****地區(qū)**縣幸福南路13號(hào)79棟13-3號(hào) |
**縣恰庫(kù)爾圖站鐵路專用線建設(shè)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目代碼:|
建設(shè)性質(zhì): | |
2021版本:132-**、增建鐵路 | 行業(yè)類別(國(guó)民經(jīng)濟(jì)代碼):E4811-E4811-鐵路工程建筑 |
建設(shè)地點(diǎn): | **維吾爾自治區(qū)**地區(qū)**縣 |
經(jīng)度: 緯度: | ****機(jī)關(guān):****環(huán)保局 |
環(huán)評(píng)批復(fù)時(shí)間: | 2021-10-18 |
阿地環(huán)函〔2021〕53號(hào) | 本工程排污許可證編號(hào):無(wú) |
項(xiàng)目實(shí)際總投資(萬(wàn)元): | 9220.91 |
270 | 運(yùn)營(yíng)單位名稱:**** |
****4322MA791CCX2R | 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)(調(diào)查)報(bào)告編制機(jī)構(gòu)名稱:**曜恒****公司 |
****0100MA78GPRN2M | 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位:**正則****公司 |
****0109MA786D8C4D | 竣工時(shí)間:2022-10-01 |
調(diào)試結(jié)束時(shí)間: | |
2024-08-15 | 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告公開結(jié)束時(shí)間:2024-09-14 |
驗(yàn)收?qǐng)?bào)告公開載體: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=410140 |
** | 實(shí)際建設(shè)情況:** |
無(wú)變動(dòng) | 是否屬于重大變動(dòng):|
專用線從**端站對(duì)側(cè)末端引出,向**方向延伸,以半徑為600m的曲線折向西北方向,平行正線設(shè)整列盡頭式裝卸線1條,有效長(zhǎng)為850m,機(jī)車走行線1條,有效長(zhǎng)為850m。走行線設(shè)軌道衡1臺(tái),進(jìn)**設(shè)安全線1條,有效長(zhǎng)50m。裝卸線一側(cè)設(shè)780×30m集裝箱堆場(chǎng)一處。線路鋪軌長(zhǎng)度為1.763km。專用線預(yù)留裝卸線1條,有效長(zhǎng)850m,并預(yù)留780×30m集裝箱堆場(chǎng)1處,預(yù)留集裝箱堆場(chǎng)邊緣距離阿準(zhǔn)線約60m。 | 實(shí)際建設(shè)情況:建成的專用線從**端站對(duì)側(cè)末端引出,向**方向延伸,以半徑為600m的曲線折向西北方向,平行正線設(shè)整列盡頭式裝卸線1條,有效長(zhǎng)為850m,機(jī)車走行線1條,有效長(zhǎng)為850m。走行線設(shè)軌道衡1臺(tái),進(jìn)**設(shè)安全線1條,有效長(zhǎng)50m。裝卸線一側(cè)設(shè)780×30m集裝箱堆場(chǎng)一處。線路鋪軌長(zhǎng)度為1.763km。 建成專用線預(yù)留裝卸線1條,有效長(zhǎng)850m,并預(yù)留780×30m集裝箱堆場(chǎng)1處,預(yù)留集裝箱堆場(chǎng)邊緣距離阿準(zhǔn)線約60m。 |
無(wú)變動(dòng) | 是否屬于重大變動(dòng):|
**線路到達(dá)物料為石灰礦和鐵精粉,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期工藝流程如下: (1)列車運(yùn)行 裝載鐵精粉或石灰礦的列車由本務(wù)機(jī)或者區(qū)域調(diào)車機(jī)自恰庫(kù)爾圖站發(fā)車,進(jìn)入阿準(zhǔn)鐵。列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的煙氣。 (2)列車裝運(yùn) 列車裝運(yùn)所有物料均為封閉式集裝箱,在**裝入集裝箱后,在**的集裝箱裝上車,物料全過(guò)程封閉,不存在裝卸揚(yáng)塵。主要是裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。 | 實(shí)際建設(shè)情況:**線路到達(dá)物料為石灰礦和鐵精粉,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期工藝流程如下: (1)列車運(yùn)行 裝載鐵精粉或石灰礦的列車由本務(wù)機(jī)或者區(qū)域調(diào)車機(jī)自恰庫(kù)爾圖站發(fā)車,進(jìn)入阿準(zhǔn)鐵。列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的煙氣。 (2)列車裝運(yùn) 列車裝運(yùn)所有物料均為封閉式集裝箱,在**裝入集裝箱后,在**的集裝箱裝上車,物料全過(guò)程封閉,不存在裝卸揚(yáng)塵。主要是裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。 |
無(wú)變動(dòng) | 是否屬于重大變動(dòng):|
廢氣主要是施工揚(yáng)塵,采用灑水降塵、砂石料遮蓋等措施;大風(fēng)天氣避免挖方填方作業(yè)。 施工期: (1)人員生活污水排入生活營(yíng)地的防滲化糞池,****處理廠進(jìn)行后續(xù)處理。 (2)施工廢水經(jīng)隔油池、沉淀池處置后,回用或用于場(chǎng)地降塵。 (3)混凝土養(yǎng)護(hù)廢水自然蒸發(fā)。 (4)不設(shè)置柴油儲(chǔ)存場(chǎng)所,隨用隨買,柴油發(fā)電機(jī)房按二級(jí)防火標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。 運(yùn)營(yíng)期: 運(yùn)營(yíng)期污水主要是鐵路及場(chǎng)站工作人員產(chǎn)生的生活污水和沖洗車輛廢水,沖洗車輛廢水通過(guò)沉淀池沉淀后全部回用不外排,生活污水排入場(chǎng)站**的生活污水化糞池后定期抽運(yùn)至北側(cè)6.1km處恰****處理廠統(tǒng)一處置。 施工期: (1)施工人員生活垃圾分類收集,即交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。 (2)施工期建筑垃圾可回收利用部分回收利用,不可回收利用部分采用封閉篷車送至環(huán)衛(wèi)部門指定的建筑垃圾處置場(chǎng)進(jìn)行處置。 運(yùn)營(yíng)期: 運(yùn)營(yíng)固體廢物主要是場(chǎng)站人員產(chǎn)生的生活垃圾,分類收集后定期交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生少量廢液壓油,在場(chǎng)站內(nèi)危險(xiǎn)廢物暫存間暫存后,定期交由具有資質(zhì)的單位進(jìn)行后續(xù)處置。 施工期: (1)合理安排施工時(shí)間。 (2)選用低噪聲施工設(shè)備,噪聲較高的施工設(shè)備集中布設(shè),相對(duì)固定的施工機(jī)械設(shè)置在施工棚內(nèi)部。 (3)施工現(xiàn)場(chǎng)做好圍擋,在保證安全施工的同時(shí)也進(jìn)一步衰減施工噪聲。 (4)合理安排施工機(jī)械的工作頻次,合理調(diào)配車輛來(lái)往密度。 運(yùn)營(yíng)期: 控制車速、選擇合格的機(jī)車,按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鋼軌。 施工期: (1)規(guī)劃的施工紅線范圍內(nèi),無(wú)國(guó)家、自治區(qū)保護(hù)植被分布,施工期間嚴(yán)格控制施工作業(yè)范圍、設(shè)備固定的施工便道,施工結(jié)束后的綠化注意與周圍景觀的融合。 (2)施工期間禁止施工人員隨意生火。 (3)施工結(jié)束后,清理施工跡地,施工建筑垃圾全部清運(yùn),場(chǎng)地進(jìn)行清掃。綠化段回填優(yōu)質(zhì)表層土便于綠化。 運(yùn)營(yíng)期: (1)選用**縣本地綠植,定期修剪。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目與整體景觀、自然景觀的和諧統(tǒng)一。 (2)做好廢水、廢氣、廢渣的處置工作,防止廢水、廢氣、廢渣發(fā)生環(huán)境事故而影響項(xiàng)目區(qū)生態(tài)環(huán)境。 | 實(shí)際建設(shè)情況:施工階段廢氣主要是施工揚(yáng)塵,采用了灑水降塵、砂石料遮蓋等措施;大風(fēng)天氣避免挖方填方作業(yè)等方式,施工階段未發(fā)生大氣污染事件。 運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目食堂餐飲油煙通過(guò)油煙凈化器凈化后引至食堂屋頂達(dá)標(biāo)外排。 施工階段采取了:(1)人員生活污水排入生活營(yíng)地的防滲化糞池,****處理廠進(jìn)行后續(xù)處理。(2)施工廢水經(jīng)隔油池、沉淀池處置后,回用或用于場(chǎng)地降塵。(3)混凝土養(yǎng)護(hù)廢水自然蒸發(fā)。采取上述措施后,施工階段未發(fā)生水污染事件。 運(yùn)營(yíng)期沖洗車輛廢水通過(guò)沉淀池沉淀后全部回用不外排。運(yùn)營(yíng)人員生活污水排入防滲化糞池定期抽運(yùn)至北側(cè)6.1km處恰****處理廠統(tǒng)一處置。 施工階段采取了(1)施工人員生活垃圾分類收集,即交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。(2)施工期建筑垃圾可回收利用部分回收利用,不可回收利用部分采用封閉篷車送至環(huán)衛(wèi)部門指定的建筑垃圾處置場(chǎng)進(jìn)行處置。施工階段未發(fā)生固體廢物污染環(huán)境事件,項(xiàng)目區(qū)施工跡地已全部恢復(fù),未發(fā)線施工建筑垃圾遺留。 運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)站人員產(chǎn)生的生活垃圾分類收集,定期交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,裝車過(guò)程使用的起重機(jī)、液壓機(jī)均為專業(yè)設(shè)備,定期更換****設(shè)備廠家(第三方)上門進(jìn)行更換,更換后的廢液壓油、****設(shè)備廠家直接回收。不在廠區(qū)內(nèi)貯存。故本項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段不需要設(shè)置為危險(xiǎn)廢物貯存間,僅做好液壓油更換記錄、做好液壓油處置臺(tái)賬即可。 施工期采取了(1)合理安排施工時(shí)間。(2)選用低噪聲施工設(shè)備,噪聲較高的施工設(shè)備集中布設(shè),相對(duì)固定的施工機(jī)械設(shè)置在施工棚內(nèi)部。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)做好圍擋,在保證安全施工的同時(shí)也進(jìn)一步衰減施工噪聲。(4)合理安排施工機(jī)械的工作頻次,合理調(diào)配車輛來(lái)往密度。施工階段未發(fā)生噪聲污染事件,未受到噪聲擾民投訴。 運(yùn)營(yíng)期采取了控制車速,選擇了合格的機(jī)車,鋼軌按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了建設(shè)。 施工階段采取了(1)規(guī)劃的施工紅線范圍內(nèi),無(wú)國(guó)家、自治區(qū)保護(hù)植被分布,施工期間嚴(yán)格控制施工作業(yè)范圍、設(shè)備固定的施工便道,施工結(jié)束后的綠化注意與周圍景觀的融合。(2)施工期間禁止施工人員隨意生火。(3)施工結(jié)束后,清理施工跡地,施工建筑垃圾全部清運(yùn),場(chǎng)地進(jìn)行清掃。綠化段回填優(yōu)質(zhì)表層土便于綠化。目前施工現(xiàn)場(chǎng)已全部清理完畢,施工階段未造成大規(guī)模的生態(tài)損毀和水土流失,場(chǎng)站已進(jìn)行了綠化,目前綠化持續(xù)進(jìn)行中,選用的綠化樹種為**縣本地樹種,場(chǎng)站景觀較為和諧統(tǒng)一。 |
危險(xiǎn)廢物不在廠區(qū)內(nèi)貯存,直接由第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)更換并回收,故不設(shè)置危險(xiǎn)廢物貯存間。 | 是否屬于重大變動(dòng):|
目建設(shè)于**維吾爾自治區(qū)**市**縣恰庫(kù)爾圖鎮(zhèn)西南側(cè)、既有恰庫(kù)爾圖站站房對(duì)側(cè)**端2km處,本次擬建鐵路專用線長(zhǎng)度為1.763km。起點(diǎn)位置地理坐標(biāo)為:N46°16'55.121"、E89°30'27.892",終點(diǎn)位置地理坐標(biāo)為:N46°17'40.082"、E89°29'39.021"。 | 實(shí)際建設(shè)情況:項(xiàng)目建設(shè)于**維吾爾自治區(qū)**市**縣恰庫(kù)爾圖鎮(zhèn)西南側(cè)、既有恰庫(kù)爾圖站站房對(duì)側(cè)**端2km處,本次擬建鐵路專用線長(zhǎng)度為1.763km。起點(diǎn)位置地理坐標(biāo)為:N46°16'55.121"、E89°30'27.892",終點(diǎn)位置地理坐標(biāo)為:N46°17'40.082"、E89°29'39.021"。 |
無(wú)變動(dòng) | 是否屬于重大變動(dòng):|
0 | 0.0288 | 0.0288 | 0 | 0 | 0.029 | 0.029 | |
0 | 0.08 | 0.086 | 0 | 0 | 0.08 | 0.08 | |
0 | 0.006 | 0.007 | 0 | 0 | 0.006 | 0.006 | |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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1 | 防滲化糞池、沉淀池 | 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) | 洗車廢水經(jīng)沉淀池沉淀后全部回用不外排。生活污水排入防滲化糞池,****處理廠進(jìn)行后續(xù)處理。 | 2024年5月23日和2024年5月24日,監(jiān)測(cè)2天,每天取樣4次,監(jiān)測(cè)點(diǎn)位為項(xiàng)目區(qū)生活污水總排口 ,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目pH、化學(xué)需氧量、氨氮、總氮、總磷、懸浮物、五日生化需氧量、動(dòng)植物油類、糞大腸菌群、陰離子表面活性劑、總鎘、苯、甲苯、間-二甲苯、對(duì)-二甲苯、鄰-二甲苯、總鉻、六價(jià)鉻。 |
1 | 餐飲油煙凈化器 | 《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(GB18483-2001) | 職工食堂餐飲油煙采用凈化效率不低于60%的油煙凈化器,引至屋頂外排。 | 2024年7月29日和2024年7月30日,監(jiān)測(cè)2天,每天監(jiān)測(cè)5次,****職工食堂餐飲油煙排放口,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為餐飲油煙。 |
1 | 控制車速、采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌 | 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn);《鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法》(GB12525-90)的鐵路邊界限值 | 專用線軌道采用60kg/m、25m/節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌,扣件采用彈條I型扣件,軌枕采用XI型鋼筋混凝土軌枕,按1600根/km配置;道床采用一級(jí)碎石道碴,單層道床 | 2024年5月23日,監(jiān)測(cè)1天,每天監(jiān)測(cè)晝間、夜間,在鐵路沿線由南至北設(shè)置4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位,場(chǎng)站東、西、北外側(cè)1m出各設(shè)置1各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位,合計(jì)7個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位,監(jiān)測(cè)連續(xù)等效A聲級(jí) |
1 | 生活垃圾:收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 沉淀污泥:定期分別打撈,外售建筑單位作為填料施工,廢液壓油、廢油桶:暫存危廢間,定期交有資質(zhì)單位處置。 | 生活垃圾:收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。沉淀污泥:定期分別打撈,外售建筑單位作為填料施工,廢液壓油、廢油桶由第三方專業(yè)技術(shù)服務(wù)單位直接上門更換回收。 |
1 | 嚴(yán)格控制施工占地面積劃定施工范圍,禁止施工人員、車輛進(jìn)入非施工占地區(qū)域;開工建設(shè)前,對(duì)施工區(qū)表土剝離堆存養(yǎng)護(hù),后期作為綠化覆土使用;開挖邊坡裸露面在取土后對(duì)地表壓實(shí)防止水土流失;加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保教育,嚴(yán)禁施工人員盜獵野生動(dòng)物;施工結(jié)束后對(duì)施工場(chǎng)地清理平整并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù),維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性。 | 施工階段未破壞植被,嚴(yán)格限值了施工作業(yè)面積,在施工場(chǎng)地外圍設(shè)置了圍擋,設(shè)置了警示標(biāo)識(shí),開挖邊坡裸露面在取土后對(duì)地表壓實(shí)防止水土流失;加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保教育,嚴(yán)禁施工人員盜獵野生動(dòng)物;施工結(jié)束后對(duì)施工場(chǎng)地清理平整并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù),維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性。 |
無(wú) | 驗(yàn)收階段落實(shí)情況:無(wú) |
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無(wú) | 驗(yàn)收階段落實(shí)情況:無(wú) |
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無(wú) | 驗(yàn)收階段落實(shí)情況:無(wú) |
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無(wú) | 驗(yàn)收階段落實(shí)情況:無(wú) |
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無(wú) | 驗(yàn)收階段落實(shí)情況:無(wú) |
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無(wú) | 驗(yàn)收階段落實(shí)情況:無(wú) |
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1 | 未按環(huán)境影響報(bào)告書(表)及其審批部門審批決定要求建設(shè)或落實(shí)環(huán)境保護(hù)設(shè)施,或者環(huán)境保護(hù)設(shè)施未能與主體工程同時(shí)投產(chǎn)使用 |
2 | 污染物排放不符合國(guó)家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境影響報(bào)告書(表)及其審批部門審批決定或者主要污染物總量指標(biāo)控制要求 |
3 | 環(huán)境影響報(bào)告書(表)經(jīng)批準(zhǔn)后,該建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng),建設(shè)單位未重新報(bào)批環(huán)境影響報(bào)告書(表)或環(huán)境影響報(bào)告書(表)未經(jīng)批準(zhǔn) |
4 | 建設(shè)過(guò)程中造成重大環(huán)境污染未治理完成,或者造成重大生態(tài)破壞未恢復(fù) |
5 | 納入排污許可管理的建設(shè)項(xiàng)目,無(wú)證排污或不按證排污 |
6 | 分期建設(shè)、分期投入生產(chǎn)或者使用的建設(shè)項(xiàng)目,其環(huán)境保護(hù)設(shè)施防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的能力不能滿足主體工程需要 |
7 | 建設(shè)單位因該建設(shè)項(xiàng)目違反國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)受到處罰,被責(zé)令改正,尚未改正完成 |
8 | 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實(shí),內(nèi)容存在重大缺項(xiàng)、遺漏,或者驗(yàn)收結(jié)論不明確、不合理 |
9 | 其他環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)規(guī)章等規(guī)定不得通過(guò)環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收 |
不存在上述情況 | |
驗(yàn)收結(jié)論 | 合格 |